Motormanagementsysteem Bosch Motronic (FSI) Educatief Trainer MSFSI02 AutoEDU

Engine Management System Bosch Motronic (FSI) Educational Trainer biedt MSFSI02 een praktische leerervaring over moderne automotoren en demonstreert de werking van een motor met directe benzineinjectie. Dit gespecialiseerde apparaat bevat alle belangrijke componenten, zoals brandstoftoevoer en ontstekingssystemen, waardoor gebruikers kunnen begrijpen hoe deze onderdelen op elkaar inwerken.

TECHNISCHE SPECIFICATIES EN FUNCTIES

• Motormanagementsysteem met directe benzine-injectie (FSI);
• Brandstoftoevoersysteem voor hoge en lage druk;
• Ontstekingssysteem voor lucht-brandstofmengsel;
• Componenten van het luchttoevoersysteem (een elektrische vacuümpomp die nodig is voor het regelen van de kleppen van het inlaatspruitstuk, apart te bestellen).

De trainingsstand maakt het mogelijk om te demonstreren van:

• Het elektrische circuit van directe benzine-injectie;
• De werking van het ontstekingssysteem;
• De werking van het brandstoftoevoersysteem;
• Meting van de hoeveelheid ingespoten brandstof;
• Evaluatie van de prestaties van de brandstofinjectoren;
• Demonstratie van de synchronisatie tussen de krukas en de nokkenas;
• Meting van de parameters en signalen van de componenten van het elektrische circuit via voorbereide banaanstekkers;
• Simulatie van circuitfouten door jumpers van de banaanstekkerconnectoren te verwijderen.

Handmatig gemonteerde potentiometers en simulatoren kunnen de volgende parameters wijzigen:

• Rotatiefrequentie van de krukas;
• Waarden van de lambdasonde;
• Temperatuur van de motorkoelvloeistof;
• Temperatuur van de koelvloeistof van de radiateur;
• NOx-sensorwaarden;
• Temperatuur van de uitlaatgassen;
• Druk van het inlaatspruitstuk;
• Temperatuur van de inlaatlucht.

De geïntegreerde TFT-voltmeter geeft de spanningssignalen van elektrische componenten weer:

• G212 Positiesensor uitlaatgasrecirculatieklep;
• G410 Lagedruk brandstofcircuit druksensor;
• G79 Gaspedaal positiesensor I;
• G185 Gaspedaal positiesensor II;
• G336 Positiesensor inlaatspruitstukklep;
• G247 Brandstof druk sensor;
• G187 Gashendel positie sensor I;
• G188 Gashendel positie sensor II;
• G71 Druksensor inlaatspruitstuk;
• G62 Temperatuursensor voor motorkoelvloeistof;
• G83 Temperatuursensor voor koelvloeistof radiateur;
• G235 Uitlaatgas temperatuursensor.

DIAGNOSE VAN DE BESTURINGSEENHEID

• Diagnose via OBD II-diagnoseconnector
• Identificatie van de elektronische regeleenheid (ECU)
• Foutcodes uitlezen / wissen
• Bewaking van de bedrijfsparameters van het brandstoftoevoersysteem (in realtime)
• Kalibratie van de gashendel
• Codering / configuratie van de besturingseenheid

ANDER

• Gesloten trainingsstandaard ? interne bedrading is niet zichtbaar
• Stroomvoorziening: ~ 230 V
• Afmetingen ongeveer (HxBxD): 1820x1360x500 mm
• Netto gewicht: ~ 105 kg (moet worden gewogen)
• Gemaakt in de EU
• CE-certificaat